FORMEL 1 RENNEN GLOSSAR
Abreiss Auflag
Jeder Fahrer hat auf seinem Helm durchsichtiges Plastikfilm das seine Sichtklappe schützt. Dieses plastik Film können die Fahrer abreissen wenn die Sichtklappe dreckig wird. Dadurch müssen die Fahrer nicht mehr die Sichtklappe ständig während des Rennens abwischen.
Aerofoil oder Flügel
Eine Art Rückenflügel das dafür dient um das Rennwagen bei voller Geschwindigkeit sicher auf der Strecke zu behalten. Das geschiet indem die Rückenflügel ein maximum von Anpresskraft ausüben.
Anpresskraft
Eine aerodynamische Kraft das das Rennwagen senkrecht gegen die Strecke presst. Die Fahrer benützten das um das Rennwagen stanfestiger zu machen und es besser durch die engen Kurven zu manövrieren. Je nach Streken Design entscheidet man sich für eine starke oder weniger starke Anpresskraft. Die Anpresskraft stellt man auch nach dem Fahrstill des jeden Fahrers ein.
Armco Schranke
Eine aus Metal hergestellte Barierre die an den Seiten der Rennstrecke angebracht ist um den Auffprall eines F1 Rennautos in voller Geschwindigkeit abstöst zu können, damit es nicht zwischen die Zuschauer einprallt. Im fall der Monaco Strecke dient es als Schutz für die Fahrer damit die bei einem Unfall nicht im Hafen landen.
Ausschied
Wenn ein Fahrer das Rennen nicht zu Ende fahren kann und ausscheiden muss. Das hat am meisten ein mechanische Problem als Grund.
Ballast
Gewichte die an das Rennwagen angebracht ist um dessen Gleichgewicht zu maximieren und es zum minimal erlaubtem Gewicht zu bringen.
Barkenbrett
Ein Stück der Karosserie des Rennwagens dass senkrecht zwischen den beiden vorder Reifen und den Seiten Hülsen angebracht ist um den Luftstrom zu mildern. Das Barkenbrett dient dazu das Rennwagen aerodynamischer zu machen.
Blaue Flagge
Die blaue Flagge warnt den Fahrer das er überrundet wird und daher die überholenden Rennwagen vorbei lassen soll / muss. Wenn der gewarnte Fahrer drei mal die blaue Flagge missachtet kann das zu einer Bestraffung führen. Blaue Lichter sind auch bei der Boxen Ausfahrt angebracht und warnt den Fahrer der die Box verlässt das ein anderes Rennwagen sich nähert.
Das Cockpit
Der Bereich am Rennwagen wo der Fahrer sitzt.
Das Paddel
Formel 1 Rennwagen haben keine Schalter für die Geschwindigkeiten. Statt dessen sind an beiden Seiten des Lenkrades kleinne Paddel angbracht wodurch der Rennfahrer die Geschwindigkeit schalten kann. Ein Paddel ist für das nach oben Schaltend der Geschwindigkeit das andere für das runterschalten.
Die Koppel
Eine anliegende Stelle hinter den Boxen wo jedes Team seine Anhänger, Trucks und Motoren / ersatz Autos plazieren.
Die Rennlinie
Eine imaginäre Linie rund um die Strecke die sich als die effecktivste Fahrroute erwiesen hat.
Die schwartze Flagge
Die schwartze Flagge begleitet von einer Rennwagen Nummer zeigt dem Fahrer das er zu seiner Box zurückkehren muss. Es dient meistens dann wenn der Fahrer aus dem Rennen auscheiden muss.
Durchfahrt Straffe
Eine der zwei Straffen die von den Stewards angezeigt werden kann ist die Durchfahrt Straffe. Diese Straffe bedeutet das der Fahrer dem die Straffe angezeigt wurde durch die Boxenstrecke fahren muss in dem er die in der Boxenstrecke vorgeschriebene Geschwindigkeit einhalten muss. Nach der durchfahrt wendet er sich wider dem Rennen zu.
Durchprüfung
Ein technisches Overall-Check der Rennwagen von den aktiven Funktionären, damit man sicher ist das das Rennwagen den Reglungen angepasst ist. Die Durchprüfung findet sowohl vor dem Rennen als auch nach dem Rennen statt.