FORMEL 1 RENNEN GLOSSAR
FIA
Steht für: Fédération International d'Automobile. Es ist die Vorherrschende Institution für das Weltweite Motorsport. Die FIA hat ihr Hauptsitzt im Schwitzerland.
Flache Stelle
Ist eine Begrif das eine Stelle am Rennrad beschreibt. Diese Stelle ist stark abgenutzt, oft wegen starkem Bremsen oder wehrend einer drehung. Eine Flachstelle am Rad behundert die Manövrierung des Rennwagens und erzeugt starke vibrationen. Oftmals müssen Fahrer in solchen Situationen in die Box um die Reifen zu wechseln.
Flügel oder aerofoil
Etwas umgedreht.
Formations Runde
Eine Runde durch die ganze Strecke bevor das Rennen startet. Nach dieser Runde positionieren sich die Wagen an der Stelle das ihre Position markiert und warten auf den Start. Manchmal benützen die Fahrer diese Runde um ihre Reifen zu wärmen. Das erklärt warum die Fahrer während dieser Runde S - förmige manöver Fahren.
Grüne Flagge
Die grüne Flagge zeigt an das alles in Ordnung ist. Wenn ein Fahrer durch eine Gefährliche Abteilung der Strecke durchfährt und er vorher mit der Gelben Flage gewahrnt wurde. Nach der grünen Flagge wird das verbot das durch die gelbe Flagge angezeigt wurde aufgehoben.
Halb schwartz, halb weisse Flagge
Diese Flagge gefolgt von einer Rennnummer eines Fahrer zeigt dessen an das er Unsportlich war. Es kann von einer schwartzen Flagge gefolgt werden wenn der Fahrer die erste Flagge nicht beachtet.
Installations Runde
Eine Runde die abgelegt wird wenn man bei der Strecke ankommt. Dann können die Fahrer die Functionen ihrer Rennwagen testen. Beispielsweise: Bremsen, Manövrierfähigkeit usw. In diesem Fall werden die Fahrer nicht über Ziellinie fahren.
Kies Falle
Eine Fläche von Kies ausserhalb der Ecken der Strecken (meist vor enge Kurven) das deshalb da ist um die Rennwagen zu stoppen wenn der Fahrer die Geschwindigkeit und Strecke falsch beurteilt und von der Strecke fliegt oder dreht. Manchmal können die Fahrer ihre Rennwagen von dem Kies zurück in das Rennen steuern.
Luftstrom Verbreiter
Der hintere Abteil der Unterseite des Rennwagens wodurch der Luftstrom von unterhalb des Rennwagens vertrieben wird. Das Design des Luftstrom Verbreiters spielt eine sehr wichtige Rolle den es kontrolliert die Geschwindigkeit mit der der Luftstrom von unterhalb des Rennwagens nach aussen vertrieben wird. Wenn der Luftstrom schnell vom unterhalb des Rennwagens vertrieben wird dann kann der Anpressdruck stärker auf das Rennwagen einwirken das erzuegt mehr Standfestigkeit auf der Strecke.
Monocoque
Ist eine einstückige Wannenförmige Strucktur wo das Fahrercockpit angebracht ist. Der Motor ist hinter dem Fahrer eingebaut. Der fordere Anschub ist forne an beiden Seiten angebracht.
Nomex
Der Name des Materials aus dem der Anzug des Fahrers hergestellt ist. Dieser Anzug inklusive Hanschuhe unde Schue widersteht Feuer.