Historia del Grand Prix de España - Fórmula 1
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El Circuito de Catalunya está ubicado a sólo 30 kilómetros de Barcelona. Es fácilmente accesible por medio de rutas principales, ya sea la N152 como la autopista A7 (salida 13) hacia Gerona. Los participantes de Fórmula 1 están bastante familiarizados con el circuito de Barcelona (Catalunya); ellos han participado ahí desde 1991 y han tenido acceso a una práctica extensiva en la pista.
Barcelona es una mezcla de esquinas de alta y baja velocidad, que incluye también una abrasiva y desigual superficie de la pista. Es un verdadero desafío tanto para el vehículo como para el conductor. El desgaste del neumático es particularmente alto y la variación de los vientos que cortan a través del circuito suelen complicar aún más esta difícil competencia.
Para los espectadores de Fórmula 1, la esquina de Elf es uno de los mejores sitios para admirar la carrera. Para los conductores, son las dos vueltas finales conocidas como New Holland; que proporcionan uno de los desafíos más grandes de la temporada y una salida rápida es esencial para maximizar la velocidad de principio y a fin y finalmente hacia la esquina Elf.
En el 2003, Barcelona fue casa por treceava vez consecutiva del Grand Prix de España. El conductor más reconocido en este circuito ha sido Michael Schumacher con un total de cinco victorias, mientras que en 1997 Jacques Villeneuve llegó a ser el otro conductor de F1 que también ganó el título.
La primera piedra de la construcción del Circuito de Catalunya fue puesta el 24 de febrero de 1989, gracias al apoyo por parte del Consorcio formado por Generalitat de Catalunya, el Reial Autom ò Club de bil de Catalunya y el Ayuntamiento Montmeló.
La primera carrera oficial del circuito de Catalunya fue el Campeonato Español Turístico de autos ganado por un exconductor de F1, Luis Pérez Sala. El 29 de septiembre de 1991, tuvo lugar el Grand Prix de España número 35, básicamente 16 años después que tuvo lugar en Catalunya por última vez.
Algunos eventos de carreras de motores habían tenido lugar en España antes del desarrollo del circuito para el Grand Prix, siendo el más notable la Copa Catalana de 1908 y 1909, en caminos cercanos a Barcelona. Jules Goux ganó ambos eventos, estableciendo una fuerte tradición en Catalunya hasta hoy en día.
Después de esta carrera, la pista española tuvo diferentes problemas financieros y la carrera principal fue trasladada al circuito Lasarte en la costa del norte. En 1946, las competencias de motores regresaron a España con el Grand Prix de Penya Rhin en el circuito Pedralbes en Barcelona.
Pero no fue sino hasta 1951 cuando España se incorporó al calendario internacional uniéndose a la lista de carreras del Campeonato de Fórmula 1.