Copa Sprint - Jamie McMurray Gana en Talladega en Accidentado Final

Por Stephen Lars

En medio de una compleja jornada se llevó a cabo el domingo anterior el trigésimo tercer evento de la temporada 2009 de la Copa Sprint de la Serie Nascar.

Esta competencia, la Amp Energy 500, se corrió en el circuito de Talladega Superspeedway. La carrera se vio marcada por varias controversias, debido a que antes de que se diera el banderazo inicial las autoridades reguladoras de Nascar ya habían indicado varias normas de seguridad con el propósito de evitar algún accidente.

El impedimento de los pilotos de rebasar durante su paso por las curvas fue una de las normas de prevención a la que se le dio más énfasis. La normativa tenía como objetivo minimizar el riesgo de incidentes, debido a que la pista se encontraba aún mojada por la gran cantidad de lluvia que cayó el día anterior.

También se tomó en cuenta el tipo de circuito, ya que por sus características propias presenta un amplio recorrido que se puede desarrollar a gran velocidad.

En Alabama, la gran sorpresa la dio al final Jamie McMurray al adjudicarse la victoria luego de superar varios reinicios que se dieron debido a los constantes accidentes que sufrieron varios pilotos a pesar de las normas de seguridad impuestas.

Tratando de evitar accidentes, la mayoría de los pilotos hicieron todo lo posible por mantener el orden. Esto hizo que la prueba se desarrollara de una forma un poco lenta y aburrida, sin grandes acciones que llenaran de emoción a todos los presentes.

Mientras el resto de conductores avanzaban con un ritmo pausado, Dale Earnhartd Jr. aprovechó para desplazarse hábilmente entre las primeras posiciones durante la mayor parte del recorrido; otros corredores, tales como David Stremme, Matt Kenseth y Casey Mears, que no forman parte del grupo de los doce clasificados para la Caza, también lograron sobresalir.

Vuelta tras vueltas, McMurray, que partió desde el puesto 22 en la parrilla de salida, dio señales de que tenía la intención de ir escalando posiciones. Lo demostró realizando un buen trabajo sobre la pista y evidenciando un buen desempeño.

Cuando faltaban 25 vueltas para completar las 191 programadas, el desafío pareció dar un giro completo, ya que fue el momento cuando todos los pilotos empezaron a mostrar un poco más de agresividad, aspecto que elevó los ánimos y que hizo que la competencia se sintiera con más emoción.

Todo parecía marchar bien hasta que, cuando quedaban 5 vueltas para el gran final, ocurrió el primer gran accidente en el que Ryan Newman fue protagonista y principal afectado, ya que aunque no salió físicamente lesionado, su automóvil quedó destrozado luego de dar varias vueltas en el aire y caer en el centro de la pista.

Este accidente produjo un retraso de casi 20 minutos, lapso que el personal de seguridad tardó en ayudar a Newman a salir del auto. Se mantuvo la alerta de bandera roja durante dos vueltas.

Con todo nuevamente en orden, se reinició la carrera cuando faltaban tan solo tres vueltas para terminar, pero al arribar a la última vuelta sucede un segundo accidente de gravedad en el que se vieron perjudicados varios de los participantes del Chase.

Esta fue la gran oportunidad para el conductor del Ford Fusion #26. Con gran habilidad evitó ser golpeado por los otros carros que se vieron envueltos en ese último accidente en el que Mark Martin fue el que resultó más afectado junto con otro gran número de competidores.

Decidido a hacer las cosas de la mejor manera, el piloto de Roush Femway Racing aceleró hasta cruzar de primero la línea de meta, seguido por Kasey Kahne, de segundo; y Joey Logano, de tercero.

Con este triunfo, el tercero de su carrera en la Copa Sprint, Newman rompe con una mala racha de 86 carreras sin ganar.

Sobre el Autor
Stephen Lars es un excelente escritor deportivo, actualmente escribe sobre las Series de Nascar y otras noticias deportivas para la Casa de Apuestas Instant Action Sports. Puede hacer uso del contenido total de este artículo, siempre y cuando se mantengan intactos los enlaces y el contenido no sea modificado.