Copa Sprint: Tony Stewart Se impone y Gana en Daytona

Por Stephen Lars

Daytona, uno de los lugares más importantes y significativos dentro del mundo de las carreras de autos, fue el escenario de la Coke Zero 400, decimoctavo evento de la Serie Sprint de Nascar que se llevó a cabo el sábado anterior en el Daytona International Speedway, donde de manera sorprendente Tony Stewart fue el que se adjudicó el triunfo, su segundo de la temporada y el número 35 de su carrera dentro de la división mayor de Nascar.

Stewart, piloto y dueño de su propio equipo, el Stewart Haas Racing, también obtuvo la codiciada y ventajosa posición de privilegio (pole position) que lo colocó de primero en la parrilla de salida, desde donde partió a toda velocidad muy bien enfocado en su evidente y muy claro objetivo de alcanzar la victoria. Mientras Stewart se encontraba de primero, detrás de él el resto de pilotos se encontraban en una reñida lucha por tratar de alcanzarlo, lo cual provocó que a la vuelta 14 se diera el primero de una serie de accidentes que provocaron la continua aparición de las señales de precaución.

Estos contratiempos afectaban de manera visible el buen desempeño con el que experimentado conductor del Chevrolet #14 inició el desafío y este fue uno de los principales motivos que causaron que Stewart perdiera el liderato, el cual estuvo en las manos de diferentes pilotos durante 23 ocasiones.

A pesar de esto, Tony Stewart se mantenía firme en su lucha por ser el que marcara el ritmo de la accidentada competencia, con astucia y concentración supo cómo defenderse de los fuertes y constantes ataques a los que se vio sometido por parte de los demás pilotos, quienes conforme avanzaba la carrera aumentaban vuelta a vuelta y con mayor intensidad el grado de presión que ejercían sobre el diestro veterano de Columbus, Indiana.

El tiempo avanzaba, el recorrido disminuía y mientras tanto los contratiempos aumentaban provocando una desestabilización en el orden del recorrido y una pérdida de tiempo para los conductores que tenían que retirarse de la pista para dirigirse a la zona de pits para reparar sus máquinas. Tony Stewart fue uno de los afortunados que tan sólo salió para cambiar de neumáticos o para repostar y regresar rápidamente a la pista.

Toda la atención se centraba en el grupo de autos que se encontraban a la cabeza de la carrera, entre los cuales estaba el de Stewart, quien era el que le daba mayor emoción al evento debido a su gran habilidad para conducir, la cual demostraba sobrepasando rápidamente a cualquier piloto que en algún momento lograba rebasarlo.

Tras cada accidente que ocurría, Stewart lo superaba y se imponía con valentía y superioridad desde una primera posición que sus más cercanos perseguidores por más que trataban de quitársela, les resultaba imposible igualar el nivel de manejo del principal conductor de Stewart Haas Racing, quien supo como lucirse y dar un espectáculo inolvidable.

Otro de los factores que afectaron en gran medida el desempeño de la emocionante competencia fue la indicación por parte de las autoridades de Nascar de hacerle algunas modificaciones al motor con el propósito de reducir el nivel de potencia del propulsor de cada auto, ya que esto también provoca que los automóviles tengan menor resistencia al viento, lo que hace que se puedan acercar más unos a otros, pero de manera peligrosa.

Esta medida aunque fue ideada con la intención de bajar la velocidad en algunos circuitos que por sus características son muy veloces, se contrapone con el alto riesgo de que los autos puedan accidentarse fácilmente con tan solo tocarse, como ocurrió en Daytona, donde se dio un accidente múltiple en el que se vieron involucrados trece bólidos.

Fue precisamente un accidente de este tipo con el que Tony Stewart obtuvo el triunfo luego de ir tras Kyle Busch, quien logró colocarse al frente ayudado por su compañero de equipo Denny Hamlin. En medio de esta persecución, Stewart se acercó por detrás abriéndose un espacio por la parte izquierda de Hamlin, quien al acercarse a la última curva no pudo cerrar el paso por lo que fue a dar contra el muro de seguridad luego de que su auto chocó contra el de Stewart, quien a toda prisa cruzó de primero la línea de meta, seguido por Jimmie Johnson de segundo y Hamlin de tercero.

Sobre el Autor
Stephen Lars es un excelente escritor deportivo, actualmente escribe sobre las Series de Nascar y otras noticias deportivas para la Casa de Apuestas Instant Action Sports. Puede hacer uso del contenido total de este artículo, siempre y cuando se mantengan intactos los enlaces y el contenido no sea modificado.