Historia del Grand Prix de Hungría - Fórmula 1
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El primer Grand Prix de Hungría se llevó a cabo el 21 de junio de 1936 sobre una pista de 3.1 millas ubicada en Nepliget, un parque cercano del centro de Budapest. La Unión de Autos Mercedes-Benz, y los equipos de Ferrari enviaron tres vehículos participantes, el evento logró reunir una gran cantidad de espectadores. Sin embargo, la política y la guerra consiguiente significaron el final del Grand Prix durante un período de cincuenta años.
Gracias a un apoyo muy intenso por parte de Bernie Ecclestone, el Grand Prix de Hungría de 1986 fue la primera carrera de Fórmula 1 que se realizaba detrás de la Cortina de Hierro. Desarrollándose en Hungaroring cerca de Budapest, la competencia ha servido de base en el calendario de carreras de F1. Llevado a cabo en medio del calor del verano europeo, el evento se ha distinguido por ser el único circuito de Grand Prix que nunca ha visto una carrera mojada en cuanto a clima respecta. El primer Grand Prix Húngaro fue presenciado por 200,000 espectadores, aunque los boletos costaban un promedio de medio salario de un húngaro en ese momento, hoy día el apoyo del público permanece, en particularmente de por parte de los finlandeses, los cuales viajan hasta Hungría ya que no existe un Grand Prix Escandinavo.
Debido a la naturaleza de la pista, estrecha, en forma de rosca y a menudo polvorienta debido a su uso, el Grand Prix Húngaro es asociado con carreras profesionales; con cantidades no menores de seis vehículos uno tras otro imposibilitados de sobrepasar a otros pilotos. Thierry Boutsen demostró este hecho perfectamente en 1990, manteniendo su coche más lento (Williams) delante de Ayrton Sena el cual había sido electo campeón, imposibilitando la opción de encontrar un lugar por donde pasar.
El secreto para obtener el triunfo en el circuito de Hungaroring, así como una buena calificación, es la estrategia de Pit (conocido como el área de reabastecimiento de combustible), demostrada de la mejor manera en 1998, donde el equipo de Michael Schumacher Ferrari cambió su estrategia a mitad de la carrera antes de que Schumacher mostrara uno de sus paseos más finos aumentando el margen de ganancia después de que ya se habían hecho todas las paradas necesarias. Es raro observar un vehículo sobrepasando a otro en esta pista aunque la carrera de 1989 dió una estupenda interpretación por parte de Nigel Mansell de Ferrari, que comenzó en la 12va posición en la parrilla de salida y sobrepasó varias autos hasta que finalmente tomó el control con una espléndida oportunidad, Ayrton Senna fue interceptado por un participante quien le impidió el paso.
El circuito fue ligeramente modificado en 2003 en una tentativa de extender el camino para permitir más adelantamientos. Otras ocasiones notables en Budapest incluyen los primeros triunfos en el Grand Prix de Damon Hill en 1993 y Fernando Alonso en 2003, el primer triunfador del Grand Prix de España, el cual también llegó a ser el piloto más joven que ha ganado un evento de Grand Prix. También, una nota significativa fue el sorprendente muy cercano triunfo de Damon Hill en las Flechas-Yamaha en 1997, cuando su vehículo perdió el curso en la última vuelta lo que provocó que llegara en segundo lugar. En 2001, Michael Schumacher igualó a Alain Prost’s registrando 51 triunfos en el Grand Prix ganados en el circuito de Hungaroring, trayecto con el cual aseguró su 4º título mundial.