Lewis Hamilton - Cerca Del Gran Título

Por Stephen Lars

Lewis Hamilton logró sin maniobras sobresalientes, ni mucho empeño, superar la penúltima gran prueba del campeonato Mundial de Fórmula Uno, el Grand Prix de China, el cual fue una prueba crucial que le sirvió en gran manera para acercarse cada vez más al preciado título de campeón mundial. El mayor reto que le impuso este triunfo fue superar los malos momentos que vivió en el GP de China del año pasado y los graves errores que cometió en Japón.

Con un gran dominio desde el inicio hasta el final de la carrera, Hamilton controló a la perfección su McLaren MP4/23-Mercedes-Benz. Esta victoria le dio al británico la motivación necesaria para arribar a Brasil, casa de su rival Felipe Massa, donde se disputará el 59no Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Hamilton logró la posición de privilegio (pole), obtuvo el record de vuelta en carrera y ganó la competencia sin mayor esfuerzo.

Este año, al igual que en 25 ocasiones anteriores, el campeonato se decidirá en el circuito de Interlagos en Brasil, donde el año anterior y de manera controversial, Kimi Räikkönen, ganó la carrera y con ella los 10 puntos que le valieron para colocarse como líder de la parrilla, luego de estar en el tercer lugar. Actualmente la diferencia entre Hamilton y Massa es de 7 puntos, pero ahora las cosas son muy diferentes con respecto a hace un año. Descontando el GP brasileño, Hamilton ha competido en casi dos temporadas completas, de las que ha obtenido mayor experiencia aunque no siempre haya ganado.

Al tener esos siete puntos de ventaja, con tan sólo quedar entre los cinco primeros lugares en el GP de Brasil, Hamilton lograría coronarse como el nuevo campeón mundial, sin importar en cual posición finalice Massa. Mientras que el brasileño solo podría ganar el título si Lewis quedara fuera del top 5 y él consiguiera el primer o segundo puesto, de lo contrario Hamilton sería el vencedor absoluto.

Este campeonato mundial nos ha traído algunas sorpresas, tales como la victoria de Sebastian Vettel en Monza y las victorias consecutivas de Alonso en Singapur y Japón. En Shanghai, con equipos muy poderosos pero con desaciertos en los pilotos, hubo mucha tensión pero poca emoción. Allí Hamilton presionó fuertemente a Ferrari, imponiendo un ritmo que ni Räikkönen, ni Massa pudieron superar.

Entonces Hamilton logró demostrar la superioridad de McLaren sobre Ferrari, que tuvo graves problemas de adherencia con los neumáticos. A pesar de que Ferrari fue el único equipo que utilizó neumáticos blandos al principio de la competencia, no logró superar la capacidad del McLaren de Lewis Hamilton.

Después de cumplir con las dos paradas reglamentarias en pits, quedó claro que lo único que podía cambiar el desempeño de la competencia sería algún error mecánico o de los pilotos. De manera que lo único que llamaba la atención, era lo que esperaban todos los espectadores desde el inicio de la carrera ¿en qué vuelta y de qué forma Räikkönen dejaría pasar a Massa? Lo cual sucedió en la vuelta 20 cuando Massa se adelantó al final de la recta.

Después de la clasificación, Robert Kubica, quien finalizó en el 6to lugar probablemente porque utilizó la mala estrategia de no cambiar los neumáticos, vio como sus posibilidades por mantenerse en la pelea por el título quedaban casi extinguidas. Aunque BMW quedó fuera de la lucha por el puesto de Campeón de Constructores, mantiene firme su rendimiento como el tercer gran equipo del 2008.

En la última y definitiva gran carrera, dos pilotos son los que definirán quién será el próximo campeón. En las últimas ediciones se ha coronado como Campeón Mundial a quien llegó a la primera posición del GP de Brasil, en esta ocasión Hamilton y el equipo McLaren saben muy bien que aunque será una competencia difícil, tienen la capacidad de hacer bien las cosas.

Sobre el Autor
Stephen Lars es un excelente escritor deportivo, actualmente escribe sobre el Campeonato de la Fórmula 1 y otras noticias deportivas para la Casa de Apuestas Instant Action Sports.

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